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過去五年中 SUV 車排名前十名有哪些變化?
過去五年中,SUV 車排名前十名變化不小。
小型 SUV 領(lǐng)域,曾經(jīng)紅極一時(shí)的江淮瑞風(fēng) S3,因品控問題和市場競爭加劇被超越;寶駿 510 憑借親民售價(jià)脫穎而出,但也因品控差逐漸跌出前十。
中型 SUV 方面,昂科威曾是銷量 TOP10 榜單里唯一的中型 SUV,后因雙離合弊端和造型老氣,受眾受限,途觀 L 上市后憑借空間優(yōu)勢穩(wěn)坐合資中型 SUV 第一,探岳則以全新設(shè)計(jì)和親民售價(jià)成為新“老二”。
合資緊湊型 SUV 競爭激烈,日系“三劍客”輪流爭奪“老二”位置,途岳的上市讓競爭更激烈。
豪華 SUV 陣營,寶馬、奔馳、奧迪組成的“BBA 團(tuán)隊(duì)”長期穩(wěn)固,凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌逐漸崛起。
自主品牌方面,2020 年 SUV 銷量排行榜前十名中,自主品牌占到 6 款,包括哈弗 H6、長安 CS75、吉利博越、比亞迪宋、榮威 RX5、哈弗 M6,排名整體上升。
合資品牌方面,外資品牌的基本名單變化不大,但排名名次下降,如本田 CR-V。
新能源汽車市場爆發(fā),比亞迪唐推出后表現(xiàn)出色,補(bǔ)貼退坡后比亞迪元 EV 在小型 SUV 領(lǐng)域發(fā)展良好。特斯拉 Model Y 銷量上升勢頭迅猛,未來 SUV 市場競爭將更加精彩。
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馬自達(dá) 6 2011 款的二手車保值率一般。 前五年平均保值率分別為:67.6%,60.4%,52.7%,48.2%,40.9%,在中型車中排第 19 名。 車齡更短且滿足國 4 排放的 2011 款車型保值率不如 06 - 08 款,
留學(xué)生購車政策對于車輛后續(xù)交易是有一定影響的。 首先,留學(xué)生購買免稅車輛后,在兩年內(nèi)不得過戶,兩年后過戶需按正常程序繳納相關(guān)稅費(fèi)。 其次,如果留學(xué)生在購車后一年內(nèi)離開中國或放棄購車資格,可將購車指標(biāo)轉(zhuǎn)讓給其他符合條件的留學(xué)生,但要注意:
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