蘭博基尼駕駛室的設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。

其一，采用雙座設(shè)計(jì)，讓駕駛者和乘客更加接近，增加了車內(nèi)空間，更適合賽道行駛。

其二，內(nèi)飾充滿六邊形元素，通風(fēng)口、門把手等多處可見，形成獨(dú)特風(fēng)格。

其三，車內(nèi)配備三塊屏幕，全液晶儀表盤加上中控的上下兩塊屏幕，科技感十足。

其四，三幅平底方向盤為全新樣式，皮質(zhì)和 Alcantara 材質(zhì)組合，視覺效果與手感絕佳，中控點(diǎn)火按鍵的“紅蓋頭”延續(xù)傳統(tǒng)，啟動(dòng)儀式感滿滿。

其五，座椅采用超級(jí)跑車設(shè)計(jì)，低位嵌入座艙，保證舒適又具操作性。

其六，像 Aventador 繼任車型的內(nèi)飾，有新設(shè)計(jì)的“馬鞍”區(qū)域，一大一小兩塊豎向排列液晶屏，實(shí)體按鈕大幅減少，還有全新 UI 設(shè)計(jì)的大尺寸液晶儀表盤，能顯示 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)等信息。

其七，Urus 的內(nèi)飾色彩和個(gè)性鮮明，可選 BO 音響、全景、抬顯等高端配置，材質(zhì)考究，科技感體現(xiàn)在中控臺(tái)的幾塊顯示屏上。

其八，座艙設(shè)計(jì)與 Huracán 基本保持一致，精致碳纖維飾板和充滿科技感的儀表盤、中控屏體現(xiàn)對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。座椅包裹性和支撐性出色，高速行駛時(shí)為駕駛者提供足夠支撐和舒適度，盡管久坐會(huì)腰酸背疼。中控臺(tái)上的觸摸屏集成豐富車輛信息和功能設(shè)置，全液晶儀表前方的大尺寸換擋撥片及楔形元素，讓座艙充滿戰(zhàn)斗氣息。