蘭博基尼概念車的動力系統(tǒng)具有多個顯著特點。

比如蘭博基尼第六元素概念跑車，搭載 V10 發(fā)動機，最大功率達 700 馬力。

asternopi 910 - 4 概念車采用混合動力系統(tǒng)，由 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機和三個電機組成，發(fā)動機最大功率 619 馬力，電機最大功率 304 馬力，綜合功率 923 馬力，百公里加速僅 3 秒，最高時速 320km/h，純電動模式續(xù)航里程 50 公里，百公里綜合油耗 4.2 升。

即將登場的純電動概念車搭載 V12 發(fā)動機插混系統(tǒng)，綜合功率高達 1015 馬力。

蘭博基尼概念車的動力系統(tǒng)不僅展現出超強的性能，還注重環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。

混合動力和插混系統(tǒng)的應用，既能提供高動力性能，又能降低油耗和排放。

像 Lanzador 概念車的主動空氣動力系統(tǒng)，在車頭和車尾采用主動空氣動力系統(tǒng)，不同駕駛模式下能最大限度提高空氣動力效率，調節(jié)氣流，增加續(xù)航里程，改善空氣動力負荷。后橋轉向和空氣懸架能適應各種路面和駕駛員自定義設置。

這些先進的動力系統(tǒng)技術讓蘭博基尼概念車在動力性能、環(huán)保和駕駛體驗方面都表現出色，為未來汽車發(fā)展探索新方向。