蘭博基尼法拉利暫停生產(chǎn)，主要原因就是疫情。

疫情在意大利的影響非常嚴(yán)重，這直接導(dǎo)致了兩家工廠的停產(chǎn)。

意大利是汽車產(chǎn)品舉世矚目的地方，可在疫情面前也無(wú)法幸免。

蘭博基尼汽車宣布停止意大利生產(chǎn)作業(yè)線，預(yù)計(jì) 3 月 25 日后恢復(fù)生產(chǎn)。

法拉利則關(guān)閉了位于馬拉內(nèi)羅和摩德納兩座城市的制造工廠，預(yù)計(jì)復(fù)工時(shí)間為 3 月 27 日，其賽車團(tuán)隊(duì)目前也暫停運(yùn)營(yíng)。

除了疫情本身，供應(yīng)鏈問(wèn)題也是一個(gè)關(guān)鍵因素。

作為法拉利的供貨商，布雷博的停產(chǎn)就可能是導(dǎo)致法拉利停產(chǎn)的主要原因之一。

因?yàn)楣?yīng)鏈一旦中斷，法拉利所需的零部件無(wú)法及時(shí)供應(yīng)，生產(chǎn)就難以為繼。

而且，意大利目前嚴(yán)重的疫情形勢(shì)，使得工廠不得不暫停生產(chǎn)。

員工的健康和安全是首要考慮的，如果繼續(xù)生產(chǎn)，可能會(huì)引發(fā)大規(guī)模的感染，這對(duì)企業(yè)和員工都是巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，疫情帶來(lái)的直接影響以及由此導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)題，讓蘭博基尼和法拉利這兩個(gè)知名汽車品牌不得不暫停生產(chǎn)。

但具體的復(fù)工時(shí)間，還得看疫情的發(fā)展情況。

相信只要疫情得到有效控制，這兩個(gè)品牌會(huì)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，為大家?guī)?lái)更多精彩的汽車產(chǎn)品。