法拉利 F430 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，它配備的是輕巧緊湊的 4308ml 發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供 490hp 的動(dòng)力，扭矩為 465Nm，比功率輸出達(dá)到 114hp/l。

其次，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于代號(hào)為 f136 的發(fā)動(dòng)機(jī)家族，與瑪莎拉蒂的 400 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)同出一門，只是活塞行程有所增加，缸徑不變。

再次，它具備了 490 馬力/8500 轉(zhuǎn)/分鐘的最大輸出功率，465 牛米/5250 轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩，升功率高達(dá) 114 馬力，超過(guò)恩佐的 660 馬力 6 升 v12 發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。

另外，在法拉利 430 Scuderia 車型中，源自 F430 的發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校得更加激進(jìn)，升功率進(jìn)一步提升，總功率達(dá)到 510 馬力。

工程師借鑒了高效排氣系統(tǒng)，還大量使用碳纖維進(jìn)氣歧管及濾清器殼體減輕重量，采用高科技點(diǎn)火線圈，并以市售車型身份首次采用能監(jiān)測(cè)火花塞電極間電流狀況的 CPU。

同時(shí)，F(xiàn)430 的扭矩在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)得到提升，中、低轉(zhuǎn)速扭矩最多提高 10%，6000 至 8500rpm 的扭矩最多提高 4%，在 3000rpm 時(shí)即可達(dá)到最大扭矩的 80%。