豐田 BZ4X 電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有強(qiáng)有弱。

從銷量看，它在美國(guó)市場(chǎng)因租賃優(yōu)惠銷量大幅增長(zhǎng)，但在國(guó)內(nèi)曾表現(xiàn)不佳。

其優(yōu)勢(shì)在于：一是空間表現(xiàn)不錯(cuò)，軸距達(dá) 2850mm，前后排乘客間距達(dá) 1000mm。二是配置實(shí)用，如布質(zhì)中控臺(tái)、頂置液晶儀表、旋鈕式排檔、12.3 英寸中控屏，集成智能車載系統(tǒng)，具備多種智能化功能。三是安全配置豐富，如第三代 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)。四是部分版本續(xù)航里程較高，長(zhǎng)續(xù)航版可達(dá) 615km。五是豐田品牌口碑好，售后完備。

然而，它也存在不足：一是智能化配置相對(duì)落后，車機(jī)芯片、智能座艙等不如國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力。二是續(xù)航達(dá)成率低，實(shí)際續(xù)航打折嚴(yán)重。三是充電速度慢。四是改款誠(chéng)意不足，三電、續(xù)航、智能化等方面變化不大，優(yōu)惠縮減，終端落地價(jià)更高。

綜合來(lái)看，豐田 BZ4X 若想提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還需在智能化、續(xù)航和充電等方面進(jìn)一步改進(jìn)，也可通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。