新能源國產(chǎn)汽車在質(zhì)量排行榜中的位置各有不同。

廣汽埃安多次位居榜首，其市場表現(xiàn)穩(wěn)定，月均銷量能達(dá) 3 萬輛左右。

比亞迪通常排名靠前，奪得過季軍，停產(chǎn)燃油車后銷量穩(wěn)步提升，近幾個(gè)月達(dá) 20 萬輛左右。

AITO 問界也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

蔚來、吉利汽車等知名度較高，質(zhì)量排名也能對(duì)應(yīng)其名氣和銷量。

國產(chǎn)新能源汽車的主要質(zhì)量問題包括風(fēng)噪聲過大、胎噪聲過大、行駛中的車跑偏、前門不易開啟/關(guān)閉、中控臺(tái)異響、軟件升級(jí)、語音識(shí)別系統(tǒng)不足、無線充電過熱等，多集中在噪聲、操控、軟件和電子系統(tǒng)等方面。

埃安、極狐、比亞迪、幾何汽車、哪吒汽車、飛凡汽車、蔚來汽車、嵐圖汽車、小鵬汽車、創(chuàng)維汽車、理想汽車、歐拉汽車、奇瑞新能源等品牌在質(zhì)量方面各有特點(diǎn)。

其中小鵬汽車市場表現(xiàn)有下行壓力，理想汽車度過難關(guān)。零跑汽車主打性價(jià)比，品控一般，極氪汽車主打中高端市場但質(zhì)量分超過平均值，特斯拉作為受歡迎的合資品牌，分?jǐn)?shù)也超過平均值。