凱美瑞汽車的油耗表現(xiàn)較為出色。

其提供了多種動(dòng)力選擇，包括 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及油電混合動(dòng)力車型。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 131kw，最大扭矩 210Nm；2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 154kw，最大扭矩 250Nm。混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178 馬力，電機(jī)最大功率 120 馬力。

燃油版車型的油耗約 7L，混動(dòng)版車型油耗約 4 - 5L。從車主實(shí)際使用情況看，混動(dòng)車型百公里油耗大多在 5L 左右，比如有車主行駛 4625 公里，平均油耗 5.6L；也有車主行駛 2105 公里，平均油耗 5.5L；還有行駛 4250 公里，百公里油耗 5.1L 的。燃油版車型，有車主新車提回來一個(gè)多月，平均耗油量約為 7.5 升。

與同級(jí)別的本田雅閣相比，凱美瑞的油耗相當(dāng)；與一些德系車相比，凱美瑞的油耗更低。

凱美瑞油耗低不僅是豐田車系優(yōu)點(diǎn)之一，也是消費(fèi)者關(guān)心的問題。它每公里消耗 6.3L 汽油就能一次性行駛 140 公里，更高配的每公里消耗 4.1L 汽油能一次性行駛 200 公里以上。

凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給力，功率 122 馬力但加速快、車速好且油耗低，排量大油耗也不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。其工程質(zhì)量高，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，油耗穩(wěn)定，不會(huì)突然飆升。采用新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，能降低油耗保護(hù)環(huán)境，擁有更多綠色科技。

第九代凱美瑞不僅有低于工信部 4.2L/100km 的實(shí)測(cè) 4L/100km 驚人油耗，還有華為車機(jī)系統(tǒng)和全新升級(jí)的 NVH 及配置，2.0LHEV 版車型頂配 20.68 萬元。

外觀設(shè)計(jì)有改進(jìn)，車頭流露出新能源風(fēng)格，車側(cè)細(xì)節(jié)優(yōu)化，整車比例協(xié)調(diào)線條流暢，車尾飽滿立體。

智能安全性方面，首次在日系合資同級(jí)車型中搭載 8155 芯片，車機(jī)算力和響應(yīng)速度提升，是同級(jí)別唯一能同時(shí)支持 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大手機(jī)互聯(lián)的車型，還能聯(lián)動(dòng)海量智能家居生態(tài)。

全系搭載新一代 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)和 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 增強(qiáng)版。第五代智能電混雙擎系統(tǒng)對(duì)三電系統(tǒng)全面升級(jí)，電池性能提升，電機(jī)優(yōu)化，綜合功率提升，80 到 100 公里加速提升 15%，續(xù)航可達(dá) 1000 公里以上，百公里油耗最低 4.2 升，比同級(jí)燃油車降低約 30%。

但要注意，油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，大腳踩油門、頻繁踩剎車會(huì)增加油耗，保持車距、避免重踩油門能有效降低油耗。