問(wèn)

凱迪拉克 CTS 改裝懸掛對(duì)舒適性影響大嗎

凱迪拉克 CTS 改裝懸掛對(duì)舒適性影響不大。

很多車主為凱迪拉克 CTS 改裝 AIRBFT 空氣懸掛或氣動(dòng)避震，帶來(lái)諸多好處。比如精確控制懸掛高度，能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整車身姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣和舒適性平衡。

行駛中，AIRBFT 氣動(dòng)避震系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛者需求實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身高度。不管是高速公路疾馳還是城市街道穿梭，CTS 都能展現(xiàn)出色的穩(wěn)定性和舒適性，讓駕駛更輕松自如，為乘客帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn)。

氣壓避震是以氣體運(yùn)作的懸掛系統(tǒng)，特點(diǎn)是讓汽車操縱穩(wěn)定性、平順性及安全性更好。基于可隨時(shí)升降車身高度，增加視覺(jué)感又不影響舒適度。

隨著汽車控制系統(tǒng)智能化，電控式氣壓避震是未來(lái)必然走勢(shì)，在美國(guó)及日本很流行普遍。氣壓避震構(gòu)造是用壽命長(zhǎng)的氣壓橡膠囊連接避震機(jī)，配合壓縮空氣運(yùn)作。因?yàn)榭諝饪蓧嚎s，所以能給乘客舒適感且不損害座駕。

一套氣壓避震系統(tǒng)包括 4 條獨(dú)立氣壓避震、一個(gè)壓縮氣樽、一個(gè)壓縮泵及其他配件等，安裝必能增加駕駛樂(lè)趣。

改裝后的凱迪拉克 CTS 車身線條更流暢，鉆石切割棱線與 V 型設(shè)計(jì)更突出，展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性魅力，征服每位駕駛者。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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