特斯拉在車主提車時(shí)是否提供了詳細(xì)的說(shuō)明呢？

從多方面的報(bào)道來(lái)看，情況較為復(fù)雜。

首先，特斯拉稱從未將任何車主拉黑，也從未有過(guò)黑名單，且自始至終都在與車主積極溝通，主動(dòng)提供多種解決方案，不過(guò)都被車主在現(xiàn)場(chǎng)的“家人”否決。

其次，提車車輛于 7 月 28 日在官網(wǎng)下單，而特斯拉取消武漢車主訂單的時(shí)間為 8 月 14 日，這與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說(shuō)法不符。

另外，在所謂“武漢車主交付”的報(bào)道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。

宜買車方面則回應(yīng)稱，車子是全新的，發(fā)票也是真的。受車主委托的次日，即在特斯拉長(zhǎng)沙門(mén)店確定了一臺(tái)現(xiàn)車，于 8 月 18 日打款并完成提車，晚間運(yùn)抵武漢，車主當(dāng)晚親自完成簽收。宜買車還出示了車主委托書(shū)，并表示為車主墊付了車款，對(duì)協(xié)助消費(fèi)者訂車交付過(guò)程中的所有動(dòng)作承擔(dān)法律責(zé)任，同時(shí)澄清沒(méi)有任何宜買車或拼多多員工或家屬拿到此次補(bǔ)貼。

截至目前，特斯拉暫未對(duì)宜買車最新聲明做出回應(yīng)。

綜合來(lái)看，關(guān)于特斯拉在車主提車時(shí)是否提供了詳細(xì)的說(shuō)明，各方說(shuō)法不一，仍有待進(jìn)一步明確和澄清。