桑塔納2000燒機油的原因主要有以下這些。

一是氣門油封老化，這會讓機油竄入燃燒室燃燒。

二是活塞環(huán)磨損或破損，導致活塞與氣缸壁間有縫隙，機油進入燃燒室。

三是廢氣閥損壞，不能徹底分離油氣，使得部分機油和廢氣一起被送入燃燒室。

四是氣缸或缸壁磨損嚴重，兩者間隙過大，過量機油竄入燃燒室。

五是德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在缸體燃燒時會將網(wǎng)孔中殘留的機油燃燒。

六是使用了品質(zhì)不佳、粘度等級不符要求的機油，造成磨損加劇、潤滑不良，導致活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降。

七是活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、安裝不當或密封性差，缸壁上的機油進入燃燒室。

八是氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞，使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

九是機油加注量過多，機油壓力過高，飛濺潤滑部分過多竄入燃燒室燃燒。

如果是輕微燒機油，不需要大修，換活塞環(huán)、氣門油封進行中修就行，費用大概 1800 元左右。

如果燒機油比較嚴重則需要大修發(fā)動機。

對于初期燒機油，可以使用一些輔助保護劑保養(yǎng)。

但如果使用時間長，機油燃燒更嚴重，會出現(xiàn)燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等問題。

這時如果尾氣排放藍色氣體，就需要在 4S 店更換，保護劑不再起作用。

如果車輛較老，建議去大修理廠檢修發(fā)動機。