問
進(jìn)口三菱 EVO 的改裝潛力有多大?
進(jìn)口三菱 EVO 的改裝潛力那可是相當(dāng)大!
從外觀來說,它是緊湊型轎車,發(fā)動機蓋和后備箱蓋能改,用碳纖維材質(zhì),能減重又能助發(fā)動機散熱。加個尾翼,能提升穩(wěn)定性,還能降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾方面,改方向盤和換擋撥片能顯檔次,追求個性還能弄星空頂。
性能上,它著名的 4G63 紅頭鑄鐵發(fā)動機厲害著呢,原廠 280 馬力,改裝后能輕松到五六百匹馬力,就因為鑄鐵缸體能承受更高溫高壓。
跟奧迪 S3 比,S3 原廠 290 馬力,刷一階程序提三四十匹,二階程序加換進(jìn)排氣系統(tǒng),馬力近 400 匹,渦輪增壓器 400 馬力以內(nèi)不用換,還有全時四驅(qū)和 7 速雙離合變速箱,傳動效率高、換擋快,原廠百公里加速 4.9 秒,改裝后能進(jìn) 3 秒。
EVO 這發(fā)動機能改的地方多,比如鍛造內(nèi)部零件,像活塞、連桿和曲軸,增強耐久性和承受力。渦輪增壓能升級,換大尺寸的,進(jìn)氣效率和壓縮比提高,動力就上去了。燃油系統(tǒng)也能升,安高流量燃油泵和噴油器,保證高負(fù)荷下燃油夠。懸掛系統(tǒng)改高性能避震器、升級防傾桿、換高性能輪胎,操控性和穩(wěn)定性都變好。傳動系統(tǒng)優(yōu)化可以換高性能離合器、調(diào)整變速箱齒輪比、安限滑差速器,讓動力傳遞更有效。
總之,EVO 不管外觀還是性能,改裝空間都大,能改得超厲害!
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