金杯 750 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)！

首先它用的是 4 輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控感很棒。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力穩(wěn)定又平順，低速扭矩好，提速快。

5 速手動(dòng)變速箱，換擋那叫一個(gè)順暢，啥路況都能應(yīng)付。

方向在不同速度下輕重變化明顯，回饋準(zhǔn)確。

底盤扎實(shí)還有韌勁，前置前驅(qū)轎車底盤，震動(dòng)過(guò)濾得快，操控和舒適都能兼顧。

麥弗遜式前懸加上五連桿螺旋彈簧后懸，操控穩(wěn)定、空間大、噪音低、動(dòng)力直接。

成熟轎車平臺(tái)，全框式副車架讓底盤剛性十足，極限操控車身不變形。

底盤調(diào)校軟硬適中，彎道操控穩(wěn)穩(wěn)的。

方向盤能隨速度調(diào)轉(zhuǎn)向力度，適應(yīng)能力強(qiáng)。

標(biāo)配 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向，比液壓助力節(jié)油、效率高，路感好、回正性佳，操控精度和穩(wěn)定性都能提升。

還有雙安全氣囊和 ABS+EBD+CBC 保障安全。

四輪碟剎，剎車靈敏散熱好。

油門也靈敏，動(dòng)力強(qiáng)。

750 方向盤輕，指向準(zhǔn)，底盤通過(guò)性好，剎車靈。

在鄉(xiāng)路行駛表現(xiàn)也好，操控性能被廣大用戶點(diǎn)贊。

總之，金杯 750 操控好又舒適，真不錯(cuò)！