不同品牌家用轎車優(yōu)惠幅度差異是比較大的。

像日系車中，豐田車型優(yōu)惠幅度較小，凱美瑞偶爾有小幅度優(yōu)惠。本田車型優(yōu)惠比豐田稍多，凌派和繽智優(yōu)惠較大，雅閣混動優(yōu)惠也不錯。日產優(yōu)惠幅度較大，樓蘭、奇駿、天籟等老產品或換代車型優(yōu)惠大。

美系車方面，別克優(yōu)惠較大，三缸車型如威朗、英朗優(yōu)惠幅度大。福特車型優(yōu)惠政策分明，許久未換代的如蒙迪歐、翼虎優(yōu)惠大，新車型優(yōu)惠小。

韓系車中，現(xiàn)代的名圖、領動、索納塔等轎車以及途勝等 SUV 優(yōu)惠較大。起亞的煥馳、K3 等車型也有一定優(yōu)惠。

德系車中，大眾品牌車型優(yōu)惠中規(guī)中矩，像輝昂、CC、探岳、途觀 L 等優(yōu)惠較大。

比如東風本田，最高綜合優(yōu)惠 5.7 萬。英仕派有最高 5.7 萬的綜合優(yōu)惠，思域 10 萬內，CR-V 有 5 萬的福利。廣汽豐田，至高優(yōu)惠 3.6 萬，買凱美瑞優(yōu)惠后起步價低至 14 萬多。東風日產，至高優(yōu)惠 3.1 萬。

中端轎車里，本田雅閣優(yōu)惠幅度基本達到極限，最高能優(yōu)惠 6 萬元，不過有些城市只能達到 5 萬元左右。

不同品牌汽車的最低報價差距也大。大眾帕薩特和奧迪 A4 的 BOM 成本相差不大，但最低款價格相差將近 14 萬元。配置上奧迪更強，發(fā)動機、離合器等方面有優(yōu)勢。

總之，日系車市場受歡迎，優(yōu)惠??；大眾和美系品牌優(yōu)惠大；韓系品牌優(yōu)惠沒有想象中大，但對比配置仍有價格優(yōu)勢。