問(wèn)

日貨中有沒(méi)有針對(duì)新能源車的特殊隔音處理?

日貨中針對(duì)新能源車有特殊隔音處理。

比如日產(chǎn)研發(fā)的“聲學(xué)超材料”,這是一種雙層輕質(zhì)塑料,中間有蜂窩狀斜格結(jié)構(gòu)。它能利用空氣捕捉相對(duì)低頻振動(dòng),有效降低道路噪音,且噪音頻率在 500Hz 到 1200Hz 范圍內(nèi)。這種材料比傳統(tǒng)材料輕,重量?jī)H為其四分之一,能增加車輛續(xù)航里程。早在 2008 年日產(chǎn)就著手開(kāi)發(fā),今年在 Ariya 概念車上首次應(yīng)用。

還有日產(chǎn)汽車的輕量化超級(jí)隔音材料,由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成,能控制空氣振動(dòng),降低車輛行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的寬頻噪音,在不改變隔音效果的情況下,較傳統(tǒng)隔音材料減輕 75%的重量,成本也能得到有效控制,適用于豪華車型、電動(dòng)車型等。

日產(chǎn)聆風(fēng)還搭載了車輛接近提醒裝置,能根據(jù)車速改變音調(diào)和音量,比如在時(shí)速 30km 之前起步、加速時(shí)自動(dòng)發(fā)出車輛行駛聲音,時(shí)速達(dá) 30km 以上停止工作,減速到 20km/h 以下或倒車時(shí)工作。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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