影響極氪009售價的技術(shù)成本主要有以下這些方面。

首先是電池成本，早期車型電池用量有140kWh和116kWh等，新車型調(diào)整為108kWh，電池成本層面下降約2.5萬元。麒麟電池采用創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)材料，如高鎳加硅高比能電芯，正極用高鎳三元材料，硅基負(fù)極提升能量密度，電池包結(jié)構(gòu)集橫縱梁、水冷板與隔熱墊為一體提升集成效率。但精確計算其成本需考慮原材料價格波動、生產(chǎn)工藝成本、研發(fā)投入分?jǐn)?、市場供需關(guān)系等因素。

其次是車輛的制造工藝成本，比如壓鑄大件方面，極氪從材料配方入手讓材料物性更好，同等條件下一體壓鑄件更輕，利于車輛指標(biāo)優(yōu)化。制造工藝上有仿形油路、水路設(shè)計等，成品更優(yōu)，還采用四段式碰撞分區(qū)策略和可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)，降低維修成本，解決了一體壓鑄技術(shù)復(fù)用問題，能節(jié)省成本。

另外，極氪009在配置方面不斷升級，標(biāo)配空氣懸架、二排零重力座椅、2顆8295芯片、增加一顆激光雷達(dá)等，還升級800V高壓平臺，提供223的7座布局，在三電系統(tǒng)上也有大招，續(xù)航最短車型也能在700km以上，這些配置的提升會增加一定成本，但也提升了產(chǎn)品競爭力。

此前成都地區(qū)極氪009有最高達(dá)1.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。如果未來銷量沒有指數(shù)級增長，推出增程版也是可能的，因為技術(shù)簡單，成本能下降，售價還能繼續(xù)下調(diào)。

綜合來看，這些技術(shù)成本的變化和調(diào)整都對極氪009的售價產(chǎn)生著影響。