極氪 009 的生產(chǎn)廠家市場(chǎng)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

從外觀上說，它造型犀利，有勞斯萊斯的感覺，封閉進(jìn)氣格柵、分體式大燈組合、方正車身、密集輪輞布局，風(fēng)阻系數(shù)低，僅 0.27Cd。

內(nèi)飾方面，NAPPA 真皮包裹座椅，6 個(gè)座椅標(biāo)準(zhǔn)相同，還有 8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)、3 端融合和 4 種智能交互。

動(dòng)力強(qiáng)大，全系前后雙電機(jī)，最大功率 400kW，峰值扭矩 686N·m，加速快，僅 4.5 秒，配備空氣懸架等系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定性和操控性出色。

續(xù)航出色，是首款搭載寧德時(shí)代麒麟電池的量產(chǎn)車，CLTC 綜合續(xù)航里程超 800km，新增 800V 高壓架構(gòu)，最大充電功率達(dá) 560kW，11.5 分鐘能從 SoC 10%充到 80%。

座椅配置高級(jí)，Sofaro 頭等艙航空座椅，覆蓋 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，前兩排座椅有夢(mèng)幻回彈海綿。

安全方面做到極致，新增前排遠(yuǎn)端氣囊，720 度全方位安全盔甲，雙 A 柱設(shè)計(jì)，后部一體式壓鑄后端鋁車身，頂部和底部多重防護(hù)。

上市 10 天訂單破 6000，產(chǎn)線為交付準(zhǔn)備。交付速度快，三天就交付首批用戶。郭富城提車為其在香港樹立良好口碑，還進(jìn)入全球 30 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

與嵐圖夢(mèng)想家相比，極氪 009 價(jià)格稍高，續(xù)航多 100 公里，在寬度、軸距、動(dòng)力等方面有優(yōu)勢(shì)，行李廂容積更大。

總之，極氪 009 展現(xiàn)出強(qiáng)大產(chǎn)品力，廠家市場(chǎng)口碑良好。