極氪 009 的 NZP 操作與其他車型有不少不同。

首先，在應(yīng)對緩速行駛的工程車時，極氪 009 的 NZP 能果斷向左變道超車，效率高，而小鵬 NGP 等會跟車龜速行駛。

在路口并線時，極氪 009 的 NZP 積極與后方來車進(jìn)行變道博弈迅速并入左側(cè)快速車通道，變道頻次比小鵬 NGP 高出近 50%。

施工路段中，小鵬 NGP 因地圖信息未及時更新導(dǎo)致閃退，需駕駛者手動接管，極氪 009 的 NZP 能及時更新地圖信息順利駛過。

車速控制上，極氪 009 的 NZP 獨(dú)創(chuàng)性地加入了歷史車流速度選擇，持續(xù)收集真實數(shù)據(jù)信息，能以不同車速風(fēng)格行駛，更接近“類人化”駕駛表現(xiàn)，小鵬 NGP 相對遜色。

極氪 009 的 NZP 還有“安全守門員”RSS 責(zé)任敏感模型，能校驗智能駕駛的決策是否正確，安全性更有保障，小鵬 NGP 則沒有。

極氪 009 的 NZP 目前支持上海、杭州、廣州、深圳、寧波、北京等 36 座城市相關(guān)城際高速公路及市內(nèi)封閉道路。開啟極氪高速 NZP 后，車輛可基于導(dǎo)航路線在智能駕駛地圖所覆蓋的高速、快速路等封閉道路內(nèi)，由駕駛員監(jiān)督，完成自主變道、自主上下匝道等操作。

極氪 009 搭載多個攝像頭和雷達(dá)等硬件，其輔助駕駛算法平臺來自 Mobileye 的 GAS52 計算平臺，集成 2 顆 EyeQ5H 芯片。