極氪007獵裝版的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

目前2025款極氪007續(xù)航最低也超過600km，最高純電續(xù)航達(dá)870km。

由于獵裝版造型，風(fēng)阻系數(shù)可能高于三廂轎車，且整備質(zhì)量可能提升，在相同電池容量下，續(xù)航可能比轎車版少20km左右。

但在不同場景的實(shí)測中，其續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異。比如高速以110 - 120km/h速度行駛，駕駛模式舒適，能量回收最強(qiáng)，空調(diào)23℃風(fēng)量自動，載重約188kg，最終高速行駛582.3km消耗91%的電量，按滿電870km算純高速跑640km沒問題，風(fēng)阻小的話高速續(xù)航可能更好。

低溫環(huán)境下長續(xù)航后驅(qū)智駕版本跑出504.7公里續(xù)航，達(dá)成率58%，不過得益于大電池優(yōu)勢最終續(xù)航里程在同級中仍靠前。

還有一次測試路線覆蓋多地，駕駛模式舒適，動能回收強(qiáng)，轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動，空調(diào)24℃兩檔風(fēng)，3人乘坐，全程均速67km/h，實(shí)際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約37。

四驅(qū)性能版的測試中總行駛里程200.2km，表顯百公里平均能耗20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率72.27%，城區(qū)路段平均速度45km/h，續(xù)航達(dá)成率87.83%，高速路段平均速度111km/h，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

極氪官方組織的續(xù)航實(shí)測中四驅(qū)智駕版在高速路段占比61%、高速平均時(shí)速110km/h情況下跑了689.8公里的實(shí)測續(xù)航里程，和CLTC官標(biāo)續(xù)航里程770km相比續(xù)航達(dá)成率近90%。

在包含城區(qū)和高速路段的較為全面的測試中，天氣中雨轉(zhuǎn)多云，環(huán)境溫度19°C，車輛出發(fā)前使用直流快充將電量補(bǔ)充至SOC 80%，空調(diào)設(shè)為打開AC、22攝氏度、2擋風(fēng)，駕駛模式選擇最節(jié)能模式，動能回收調(diào)節(jié)為中等擋位，最終測試結(jié)果總行駛里程200.2km，全段平均時(shí)速80km/h，表顯百公里平均能耗20.4 kWh，表顯消耗電量42%，消耗里程277km，續(xù)航達(dá)成率72.27%，折算滿電續(xù)航490.24km。其中城區(qū)路段行駛里程52.7km，平均速度45km/h，表顯百公里平均能耗17.7kWh，續(xù)航達(dá)成率87.83%。高速路段行駛里程147.5km，平均速度111km/h，表顯百公里平均能耗21.5kWh，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

綜合來看，極氪007獵裝版的續(xù)航能力在不同條件下雖有差異，但整體表現(xiàn)出色。