英菲尼迪 EX35 的安全性能相當出色。

在正面碰撞測試中，當以約 56 公里/小時的時速撞上固定障壁時，前排兩個假人的頭部測試數(shù)值遠低于可能造成嚴重損傷的標準，分別為 548 和 592。但駕駛員在碰撞中大腿所受傷害的幾率比同排乘員多一些，最終駕駛席與前排乘客的正面測試獲得綜合評定 4 星，意味著前排駕乘人員有 11%至 20%的機會受到重傷。

側(cè)面碰撞測試中，模擬車輛以約 62 公里/小時的時速從司機一側(cè)側(cè)面沖撞被測車輛，英菲尼迪 EX35 車內(nèi)乘員頭部、胸部、骨盆的測試值明顯低于可能造成嚴重損傷的標準，這得益于標配的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。

在翻滾可能性評價中，英菲尼迪 EX35 無論是前輪驅(qū)動還是全輪驅(qū)動，翻滾幾率均為 13%，靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)為 1.33，獲得 4 星評價。

此外，英菲尼迪 EX35 還獲得了 IIHS 2008 年最高安全評定，其出色的全面撞擊防護能力和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)功不可沒，比如車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）能讓駕駛員在高速失控這種最危險的情況下保持控制，并將發(fā)生嚴重單車碰撞事故和側(cè)翻碰撞事故的風險分別降低 50％和 80％。

英菲尼迪 EX35 還被美國高速公路安全保險協(xié)會授予“2008 至 2009 年最佳安全性能獎”，多次贏得其他權(quán)威機構(gòu)的認可，是同級別車型獲得安全獎項最多的車型之一。全系標配雙前排安全氣囊、側(cè)簾式安全氣囊和 KneeSafe 駕駛員膝部安全氣囊，還有倒車影像、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等輔助駕駛系統(tǒng)，全方位保障車內(nèi)乘客的安全。