捷豹路虎召回汽車的原因主要有以下幾種。

一是部分 2023 款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型，濕氣可能積聚在右側(cè)尾門和車身安裝燈中，導(dǎo)致右側(cè)外部車燈無(wú)法點(diǎn)亮。

二是部分 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生產(chǎn)的進(jìn)口 2019 - 2020 款捷豹 I - PACE 純電汽車，車輛的動(dòng)力電池可能出現(xiàn)熱過載，極端情況下會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池起火。

三是部分 2023 年 11 月 29 日至 2023 年 12 月 4 日生產(chǎn)的進(jìn)口 2024 款路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝汽車，以及 2023 年 11 月 30 日至 2023 年 12 月 17 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2024 款路虎衛(wèi)士汽車，由于制造工藝原因，機(jī)油濾清器殼體強(qiáng)度不足，可能出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致機(jī)油泄漏，如接觸到高溫部件，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

四是部分 2017 年 3 月 28 日至 2021 年 6 月 27 日生產(chǎn)的進(jìn)口 2018 至 2022 款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車，以及 2021 年 5 月 20 日至 2022 年 6 月 28 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2022、2023 款路虎衛(wèi)士插電式混合動(dòng)力汽車，因冷卻液彎管耐熱性不足，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能造成冷卻液彎管裂損，冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板，極端情況下可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。

五是部分 2021 年 12 月 8 日至 2022 年 5 月 27 日生產(chǎn)的進(jìn)口 2022、2023 款路虎攬勝七座版汽車，第二排左側(cè)座椅框架上的鎖止機(jī)構(gòu)可能存在焊接不良，導(dǎo)致座椅無(wú)法正確固定，在車輛發(fā)生事故或緊急制動(dòng)時(shí)，第二排左側(cè)座椅可能發(fā)生過度位移，增加人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)這些問題，經(jīng)銷商或廠家會(huì)采取相應(yīng)的解決措施，比如免費(fèi)更換右側(cè)尾門和車身安裝燈、免費(fèi)升級(jí)電池能量控制模塊軟件及更換動(dòng)力電池模塊、免費(fèi)更換機(jī)油濾清器殼體等部件、免費(fèi)更換新材料的冷卻液彎管及渦輪增壓器冷卻液管、免費(fèi)更換第二排左側(cè)座椅框架和相關(guān)零部件等，以消除安全隱患。