召回的汽車可能存在多種安全隱患。

比如上汽通用五菱汽車部分車型，發(fā)動機曲軸箱強制通風閥閥芯耐磨性不足，會加快機油消耗，極端情況造成發(fā)動機損傷，還可能有不合理排放風險。

東風汽車部分新逍客及新樓蘭汽車，尾門鉸鏈軸銷強度不達標，尾門在碰撞時軸銷可能開裂，極端情況尾門有脫落風險。

奇瑞艾瑞澤 5e 電動汽車，動力電池內(nèi)部分零件裝配一致性波動，車輛受撞擊或顛簸后，可能導(dǎo)致電池包系統(tǒng)高壓連接松動、組件過熱、電芯烘烤，引起電池熱失控。

長城歐拉 iQ 電動汽車，部分動力電池一致性與 BMS 軟件控制策略有匹配差異，長期連續(xù)頻繁快充后電池性能下降，可能發(fā)生熱失控。

還有其他召回情況，如奔馳部分車型主動式制動輔助系統(tǒng)雷達傳感器單元軟件不符合要求，自主制動功能可能無法啟動，增加碰撞隱患。

豐田雷克薩斯部分車輛副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器充填點爆火藥處理不當，可能無法正常展開。

天津一汽豐田部分車型副駕駛席安全氣囊裝配問題，氣囊展開時發(fā)生器可能異常破損。

長安馬自達第二代 CX5 燃油泵芯內(nèi)部泵輪變形，無法正常供油，極端情況發(fā)動機熄火。

長城哈弗 H2s 外后視鏡片涂層附著力降低，可能脫落。

現(xiàn)代汽車部分進口起亞嘉華汽車，發(fā)生震動或沖擊時安全氣囊控制模塊可能損壞，影響氣囊正常展開。

梅賽德斯-奔馳部分進口 S 級及國產(chǎn) C 級汽車，通信模塊控制單元軟件問題，可能導(dǎo)致緊急呼叫無法建立語音連接或無法使用。

華晨寶馬部分車輛自動變速箱機械電子控制系統(tǒng)總成部分螺栓安裝錯誤，可能導(dǎo)致變速箱故障、動力中斷、駐車鎖故障。

寶馬部分進口車輛駕駛員正面安全氣囊氣體發(fā)生器問題，可能在展開時異常破損。

哈雷戴維森部分進口摩托車乘客座椅手持把手內(nèi)部螺紋缺陷，使用時可能增加受傷風險。

東風汽車部分風神 E70 汽車，驅(qū)動電機右懸置固定支架強度不足，長期使用可能開裂，極端情況車輛失去動力。

一汽-大眾部分進口奧迪 e-tron 電動汽車，動力電池模塊可能自放電異常，極端情況導(dǎo)致熱失控起火。

上汽通用部分別克汽車，制動管接頭部位尺寸偏差，可能造成制動液滲漏，影響制動性能。

福特汽車部分進口林肯領(lǐng)航員汽車，第二排左側(cè)座椅頭枕支架焊接不充分，降低頭枕強度。

保時捷部分進口 911 Carrera 4S 系列汽車，前橋差速器支架螺紋接頭未按規(guī)定力矩擰緊，可能損壞周邊部件，極端情況燃油泄漏起火。