哪些因素決定了極氪 001 采用全鋁車身與否

決定極氪 001 采用全鋁車身與否的因素有不少。

首先是減重需求,四門和前艙蓋采用鋁合金材質(zhì)能減輕車重,提升續(xù)航。像底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架,大量鋁合金材質(zhì)能降低車輛總體重量,還有電池組的鋁合金殼體保護(hù),也有利于車底空氣動力學(xué)。

其次是安全性考量,高性能鋼鋁混合結(jié)構(gòu)讓高強度鋼使用比例高達(dá) 69.2%,超高強度鋼占比 23.8%,關(guān)鍵部位如 A/B 柱、上邊梁等用強度達(dá) 1300MPa 超高強度熱成型鋼,獨特的碰撞潰縮區(qū)設(shè)計能有效防止乘員艙變形。還有防撞梁出色,采用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù)。

先進(jìn)工藝也很重要,TWB 熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)、TRB 軋制變厚度板技術(shù)、FDS 熱融流鉆螺接工藝等讓車身更堅固且輕量化。

智能安全配置豐富,全車配備多個雷達(dá)、攝像頭和智能駕駛芯片、感知系統(tǒng)等,能有效預(yù)防和降低碰撞風(fēng)險。安全氣囊全系標(biāo)配且采用保壓技術(shù),座椅也有特殊防護(hù)設(shè)計。

24 款極氪 001 還有諸多升級,如全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身、首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)等。動力系統(tǒng)及底盤全棧升級到 800v 平臺,電機、電控系統(tǒng)升級,底盤懸掛系統(tǒng)適配新電機。

總之,極氪 001 不是全鋁車身,但在鋁合金的應(yīng)用和整體設(shè)計上,很好地平衡了減重、安全等多方面需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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