極氪001的幾連桿技術(shù)成熟度是相當(dāng)高的。

它的前懸架是鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，能提升整車操控能力，這在豪華運(yùn)動(dòng)車型中較為常見。

后懸架為鋁合金三連桿，由一根下控制臂、一根上控制臂以及一個(gè)粗壯的復(fù)合連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)。這種設(shè)計(jì)能降低簧下質(zhì)量，提升操控性能。后懸掛與副車架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車身質(zhì)量。還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。

在實(shí)際駕駛中，面對(duì)細(xì)碎顛簸路面能隔絕不少振動(dòng)，還能給人一定路感。面對(duì)較大顛簸，能展現(xiàn)出韌性，保證車輛穩(wěn)定性和舒適性。

極氪001帶有可變轉(zhuǎn)向比，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)?？諝鈶壹苣茏詣?dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過(guò)性。CCD電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

總之，極氪001的后懸掛多連桿設(shè)計(jì)在提升操控性、穩(wěn)定性和舒適性方面發(fā)揮了重要作用，給駕駛者帶來(lái)高級(jí)行駛質(zhì)感。它的多連桿后懸掛主要由上控制臂、橫拉桿、下控制臂、減振系統(tǒng)以及防傾桿組成。下控制臂采用中空鑄鋁的H型臂，有優(yōu)化空間使用、承重效果出色等優(yōu)點(diǎn)。

多連桿式懸架本身連桿較多，能讓車輪和地面保持最大化垂直，減小車身傾斜，保障舒適性。而且后副車架采用鋁合金，用料扎實(shí)，懸架有較大寬度與厚度，能更好保護(hù)電機(jī)。在選配的空氣懸架方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度。在舒適模式下路感雖不如機(jī)械懸架極致平順但仍有一定路感，運(yùn)動(dòng)模式下路感明顯，側(cè)傾感和晃動(dòng)感較弱。

即使車身重達(dá)2噸，低速行駛時(shí)仍感覺輕盈靈活。后輪拱采用特殊材料，隔音效果更好。

極氪001基于SEA架構(gòu)，適應(yīng)性強(qiáng)，前副車架采用鋼制材料不是為降低成本，而是為實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)的特定目標(biāo)。