極氪001的幾連桿在同級別車中表現(xiàn)相當出色。

其前懸掛采用雙叉臂式設(shè)計，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)。前雙叉臂式懸掛能提供更好的穩(wěn)定性和操控性，尤其在轉(zhuǎn)彎時優(yōu)勢明顯。

后懸掛的多連桿雖具體數(shù)量未明，但下擺臂采用一體式設(shè)計，與羊角通過兩個連接點，能滿足承重需求還節(jié)省成本。而且后副車架選用雙層鋁合金，堅固耐用，還能減重提升操控能力。

極氪001的后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，由一根下控制臂，一根上控制臂以及一個粗壯的復(fù)合連桿組成，這是豪華車常見的后懸結(jié)構(gòu)。空氣彈簧的氣囊供應(yīng)商是德國威巴克，進一步提升了懸掛性能。

從底盤情況看，極氪001結(jié)構(gòu)材質(zhì)不錯，前鋁合金雙球雙叉臂，后鋁合金復(fù)合型多連桿，后副車架也是粗壯的鋁合金，基本達到豪華運動型車的底盤水準。

相比同級別車，極氪001更偏向運動和操控，底盤帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，實現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。還可選配全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)，在顛簸時能自動調(diào)整底盤高度保證舒適性和通過性，CCD電磁減震系統(tǒng)負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

總之，極氪001的幾連桿懸掛在同級別車中舒適性、操控性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)優(yōu)異，具有很強的競爭力。