未來幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

在新能源汽車領域，政策將繼續(xù)強化支持，以充電樁為主的配套設施建設會不斷加強，刺激消費仍是主旋律。同時，政策將推動車電分離商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，對燃料電池汽車的購置補貼可能調(diào)整為支持城市群示范應用，推動構建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

在市場導向方面，政策將更注重市場需求，全面的消費刺激政策或?qū)⒉辉俪霈F(xiàn)，轉(zhuǎn)而采取放松限購限牌等局部、結構性政策。

對于產(chǎn)業(yè)結構，政策將鼓勵新能源汽車朝著更加智能化、綠色化、安全化的方向發(fā)展。更注重企業(yè)競爭力，鼓勵企業(yè)加強技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，比如在新能源汽車方面，將對產(chǎn)品自燃管理更嚴格，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部件缺陷、算法缺陷、OTA 管理也將強化。

在開放合作方面，外資電池將全面放開，主機廠合資股比放開，這將加劇行業(yè)競爭，倒逼內(nèi)資企業(yè)降本提質(zhì)，同時市場之手將在合資合作中發(fā)揮更大作用。

在調(diào)結構方面，雙積分將成為重要手段，與碳交易有效銜接，完善企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法。

此外，在消費結構方面，政策將關注新能源汽車市場滲透率的提升，自主品牌占比的增加。

在汽車數(shù)字營銷方面，政策將支持線下預算向線上轉(zhuǎn)移。

在汽車后服務市場，政策將引導和推進標準化發(fā)展，提高市場集中度。