中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)多種方式協(xié)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的關(guān)系。

首先，在面臨芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題時(shí)，協(xié)會(huì)會(huì)第一時(shí)間開展集中調(diào)研，了解情況并形成調(diào)研報(bào)告，為企業(yè)提供信息支持。

其次，針對(duì)汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求不足等問(wèn)題，協(xié)會(huì)開展專題調(diào)研，協(xié)助國(guó)家和相關(guān)部委研究相關(guān)政策措施，如盡快出臺(tái)政策激發(fā)消費(fèi)潛力，包括限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額、將個(gè)人購(gòu)車支出納入個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除、調(diào)整小排量乘用車購(gòu)置稅率、加大四五線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)鼓勵(lì)政策力度、實(shí)施國(guó)三及以下排放車輛置換購(gòu)置稅減免補(bǔ)貼、加大汽車金融支持、建立車輛信息促進(jìn)車輛流通和二手車消費(fèi)等。

再者，協(xié)會(huì)會(huì)適應(yīng)性調(diào)整“雙積分”政策要求，延緩實(shí)施國(guó)六 PN 限值、達(dá)標(biāo)車型、ETC 等標(biāo)準(zhǔn)要求。

同時(shí)，協(xié)會(huì)還繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策，提高新能源汽車使用便利性，加大新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推廣使用。

此外，協(xié)會(huì)培育汽車特色消費(fèi)，促進(jìn)汽車市場(chǎng)不斷拓展，比如鼓勵(lì)皮卡車消費(fèi)、促進(jìn)房車休閑消費(fèi)等。

而且，協(xié)會(huì)還與其他機(jī)構(gòu)開展汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作交流，增進(jìn)相互了解，建立常態(tài)化交流與合作機(jī)制，共同為汽車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在協(xié)調(diào)企業(yè)關(guān)系方面，協(xié)會(huì)還與地方政府合作，如武漢經(jīng)開區(qū)，共建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全面提升當(dāng)?shù)仄囍圃炫c服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力。

總之，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)多種手段，積極協(xié)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。