問(wèn)

羚羊 sc7130 操控性好不好？

羚羊 SC7130 的操控性整體不錯(cuò)。

其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置能提供良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備 5 速手動(dòng)變速箱或 3 速自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱換擋順暢，自動(dòng)變速箱雖擋位較少，但換擋快速。

其搭載的鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 63kw，最大扭矩為 110 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘 3500 到 4500 轉(zhuǎn)，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高效能的結(jié)合，為操控提供了有力支持。

在實(shí)際駕駛中，四幅帶助力方向盤手感舒適，中央控制臺(tái)布局合理，操控舒適性和靈活性不亞于同級(jí)車型。

無(wú)論是在市內(nèi)高架道路密集車流中穿梭，還是在高速公路上提速超車，都能給駕駛者從容不迫的感受。

但也有一些不足，比如跑高速公路時(shí)，時(shí)速超過(guò) 100 公里時(shí)車身會(huì)明顯發(fā)飄；以 50 公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾感覺(jué)比較明顯。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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