國(guó)五車的保值率會(huì)因政策變化有一定程度的降低。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是主要影響因素，國(guó)六在一氧化碳排放量等方面的要求比國(guó)五嚴(yán)格得多，如一氧化碳排放量降低約 50%。這使得同一款車，國(guó)五車型相對(duì)國(guó)六車型會(huì)便宜些。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為 6a 和 6b 兩個(gè)階段，在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推進(jìn)。部分城市已先行實(shí)施，2023 年完成全國(guó)推廣。

在這個(gè)過程中，國(guó)五車的保值率受到影響，但幅度并非巨大。

對(duì)于汽車經(jīng)銷商，國(guó)六切換帶來巨大的國(guó)五庫存壓力，全國(guó)國(guó)五汽車庫存超 300 萬臺(tái)。

而對(duì)于二手車市場(chǎng)，中汽協(xié)發(fā)布倡議強(qiáng)調(diào)國(guó)五二手車流通政策保持不變，繼續(xù)營(yíng)造開放交易流通環(huán)境，所以國(guó)五二手車保值率一般不會(huì)大幅波動(dòng)，不過個(gè)別地區(qū)仍可能存在對(duì)二手車流通的限制。

國(guó)五車還是可以正常上路行駛的，只是在保值方面有所下降。對(duì)于車主來說，不必過于擔(dān)心，國(guó)五車至少要等國(guó)八標(biāo)準(zhǔn)出來才可能面臨報(bào)廢問題。