國六標(biāo)準(zhǔn)升級對國五車的使用確實有一定影響。主要表現(xiàn)在縮短使用年限和貶值率升高這兩個方面。

國五車從排放升級當(dāng)年算起到“強(qiáng)制報廢”大約在 10 到 13 年區(qū)間，現(xiàn)在買國五車會少用幾年。而且傳統(tǒng)燃油車未來幾年面臨改革，國五車貶值率直線下降。

不過國五車月銷量仍可觀，對換車周期短的車主影響不大。如果能接受這兩方面影響或?qū)囉袆傂?，買國五車沒問題，掌握好賣車節(jié)點能控制虧損。若打算長期使用，保養(yǎng)得當(dāng)也不影響。

國六標(biāo)準(zhǔn)還沒完全普及，在一些城市試行，比如廣東、深圳、北京等。完全普及要到 2020 年，且分 A、B 兩期。國六標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上最嚴(yán)，新尾氣排放指數(shù)降低約 40%。

國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，國五車二手市場價值加速降低。國五車能開，前提是排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，2025 年 7 月 1 日前，家用車仍沿用國五標(biāo)準(zhǔn)檢驗。

國六車油耗一般更高，因為要裝更強(qiáng)過濾系統(tǒng)，汽油添加劑乙醇含量增加。為減少影響，車主應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，關(guān)注政策變化。

總之，國六標(biāo)準(zhǔn)對國五車和車主有影響，但合理應(yīng)對，國五車仍有用