問
卡羅拉 2015 款的操控性好不好?
卡羅拉 2015 款的操控性挺好的。
它的轉(zhuǎn)向靈活,指向性準(zhǔn),方向盤好控制,開起來輕松。
懸掛支撐到位,底盤懸掛系統(tǒng)設(shè)置合理,穩(wěn)定性高。
在駕駛過程中,能感受到不錯(cuò)的操控性能。
其配備的多種駕駛模式,可滿足不同的駕駛需求。
雖說相對于一些運(yùn)動(dòng)化車型,懸掛調(diào)校較為保守,操控性和駕駛樂趣稍有不足,但在同級別車型中表現(xiàn)出色。
卡羅拉 2015 款的動(dòng)力也不錯(cuò),起步平穩(wěn)迅速,基本不需要反應(yīng)時(shí)間,后期提速完美,超車輕松,在市區(qū)開車動(dòng)力足夠,應(yīng)對路況不好的情況也能有較好的表現(xiàn)。
另外,這款車的安全配置不錯(cuò),油門和剎車反應(yīng)靈敏,能在一定程度上保障駕駛安全。
總之,對于看重操控性的消費(fèi)者來說,卡羅拉 2015 款是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
瑞馳新能源 ES50 購車補(bǔ)貼政策的持續(xù)時(shí)間并不是完全固定統(tǒng)一的。 就目前來看,電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策明確延續(xù)至 2022 年底,且 2020 至 2022 年補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏較平緩。新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策也延續(xù)至 2022 年底
二手奧迪 S7 的落地價(jià)格差異較大。 一般來說,其報(bào)價(jià)范圍在 38 萬到 105.88 萬元之間。這是因?yàn)閮r(jià)格受很多因素影響。 比如車輛的年份,像 2013 年首次上牌表顯里程 11 萬公里的,經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 13.2 萬起;2021 年
自動(dòng)擋的 L 擋位何時(shí)切換? 一般來說,遇到以下幾種情況就可以切換到 L 擋位。 首先,爬坡重載或在泥地行駛時(shí),需要加大牽引力,這時(shí)切換到 L 擋位能讓車輛獲得更強(qiáng)的扭矩,從而提升爬坡或在復(fù)雜路況行駛的能力。 其次,在下陡坡時(shí),L 擋
眾泰sr7的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。 首先,車身造型呈現(xiàn)出時(shí)尚且動(dòng)感的轎跑風(fēng)格,線條流暢,比例勻稱,簡單卻不失時(shí)尚感,能很好地迎合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美追求。 前臉部分,雙鍍鉻進(jìn)氣格柵和狹長的造型,再加上“虎口”式中網(wǎng)設(shè)計(jì),讓整車更具力量感,顯得十分動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容