極氪 001 車尾的線條處理對(duì)風(fēng)阻有著多方面的影響。

首先，導(dǎo)流板的存在優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，有助于降低風(fēng)阻。它能提高剎車散熱效果，還將車身頂部的鯊魚鰭天線和攝像頭隱藏起來，讓車身外觀更簡(jiǎn)潔流暢，從而進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

車尾部分導(dǎo)流板與后風(fēng)擋玻璃上方的設(shè)計(jì)相融合，與 001FR 相同款式的導(dǎo)流板還兼具后視攝像頭的功能，提升了車輛功能性的同時(shí)也在降風(fēng)阻方面發(fā)揮作用。

新款極氪 001 全面采用極氪 001 FR 的前后包圍樣式，微調(diào)側(cè)面線條，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣通道，提高剎車散熱并降低風(fēng)阻。車身頂部取消鯊魚鰭天線和攝像頭，并將其隱藏至導(dǎo)流板內(nèi)，也達(dá)到減少風(fēng)阻的目的。

車尾的貫穿式燈帶搭配小鴨尾翼讓車尾更飽滿且富有層次感，下方霧燈區(qū)域的三角形設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，這些設(shè)計(jì)在保證美觀的同時(shí)，其流暢的線條也能減少風(fēng)阻，提升行駛效率。

極氪尾部沒加長，這是綜合考慮的結(jié)果。一是避免風(fēng)阻系數(shù)增大影響能耗和性能。二是軸距已能滿足車內(nèi)空間需求。三是防止影響操控和穩(wěn)定性，避免轉(zhuǎn)彎、停車不靈活。四是從成本看，加長尾部會(huì)增加生產(chǎn)成本。五是當(dāng)前尾部長度能滿足大部分消費(fèi)者喜好和使用場(chǎng)景。六是符合品牌特定的設(shè)計(jì)理念和整體造型比例，有助于塑造獨(dú)特品牌形象。

總之，極氪 001 車尾的線條處理，通過導(dǎo)流板、獨(dú)特的燈帶和尾翼設(shè)計(jì)，以及合理的尾部長度控制，在保證美觀、功能性和實(shí)用性的同時(shí)，有效地降低了風(fēng)阻，提升了車輛的性能和能效。