影響極氪 001 車身剛性的因素主要有以下這些。

首先是車身架構(gòu)，它基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，適應(yīng)性強。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)布局，縱梁、橫梁和骨架結(jié)合，提升整體剛性和抗扭曲能力。重點部位如 A 柱、B 柱、車頂框架等使用強度為普通鋼材 3 到 4 倍的高強度熱成型鋼，能充分抵抗碰撞沖擊，保障乘員艙和電池艙安全。外圍碰撞潰縮區(qū)域則采用 6 系和 7 系鋁合金，兼顧強度、變形能力、車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護需求。

其次是材料選擇。大量使用高強度熱成型鋼材和鋁合金材料，前者能吸收撞擊能量，后者降低整車質(zhì)量。前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型，機械性能提升，屈服強度和延伸率高。前副車架為鋼制，后副車架為鋁合金，鋼制是為實現(xiàn)碰撞時動力總成與車身脫離，增強碰撞能量傳遞能力。

再者是細節(jié)設(shè)計。車頭大燈支撐結(jié)構(gòu)為碰撞安全考慮采用輕量化鏤空結(jié)構(gòu)。車內(nèi) CCB 有高低差，這是為優(yōu)化駕駛員視野和駕駛姿勢，且由于 A、B、C 柱采用硼鋼，抗扭轉(zhuǎn)剛度達 40,000 N·m/deg，所以不會影響車身剛性。

另外，極氪 001 在碰撞測試方面表現(xiàn)出色，不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的 6 項，還增加 8 項更嚴(yán)苛測試，單項測試要求也更嚴(yán)格。在側(cè)面碰撞中驗證了電池包區(qū)域幾乎所有 15 個位置的柱碰性能。其電池包兩側(cè)安裝在車身門檻上，通過 8 顆中心螺栓與車身連接，上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設(shè)計增強安全結(jié)構(gòu)。針對底部磕碰風(fēng)險，國內(nèi)首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護技術(shù)。