極氪001的操控性能在同級(jí)別車中處于頂尖水平。

它采用永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.8秒，電機(jī)功率達(dá)400千瓦，前后配重比50:50，這一比例優(yōu)勢(shì)明顯，蔚來ET7、特斯拉Model 3/Y等熱門車型都難以做到。其最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9m，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速。連續(xù)過彎時(shí)，寬體低重心底盤能實(shí)現(xiàn)前后車身重量均衡。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，為更輕量化的全鋁材質(zhì)。還有高性能底盤懸架系統(tǒng)，精準(zhǔn)配合，兼顧駕駛樂趣和舒適性。智能電動(dòng)四驅(qū)加持，駕駛游刃有余。在實(shí)際測(cè)試中，極氪001在極短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大于160km/h的極速漂移，60秒內(nèi)對(duì)50個(gè)間距15.2m的障礙物進(jìn)行連續(xù)繞樁，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。

新款極氪001在智能化體驗(yàn)和駕乘體驗(yàn)方面顯著提升。智能化方面，有8295芯片和ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，新增35.5英寸AR-HUD抬頭顯示等。駕乘方面，新款搭載800V高壓平臺(tái)技術(shù)和001 FR同款雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能和能耗全面提升，加速體感狂暴，零百加速成績(jī)出色。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸+CDC的組合讓其有奔馳S級(jí)的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性，還能DIY調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。2025款極氪001搭載800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率580kW，扭矩810N·m。后驅(qū)版百公里加速5.9秒，四驅(qū)版加速3秒以內(nèi)。

車輛配備極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)車身高度和懸架剛度，還有CCD電磁減振系統(tǒng)和智能預(yù)判的“魔毯”功能?；赟EA浩瀚架構(gòu)打造，50:50的前后重量分配，使得車輛在過彎時(shí)保持平衡，四輪抓地力均勻。前雙橫臂/后多連桿全鋁后懸架和液壓襯套，以及可變轉(zhuǎn)向比等技術(shù)，提升了車輛精確度和駕駛響應(yīng)。高性能空氣懸架可根據(jù)路況調(diào)整車輛離地間隙，配合電控阻尼避震器，確保穩(wěn)定性和舒適性。

總之，極氪001在動(dòng)力、安全、操控和智能化方面表現(xiàn)卓越，是同級(jí)別車中的優(yōu)質(zhì)之選。