路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的保值率相對較高。

比如一輛2013款的路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0 SDV6 HSE柴油版，2014年1月上牌，開了10年9.6萬公里，新車指導價84.8萬，現(xiàn)在賣家要價28萬，價格比較堅挺。同年份的寶馬X5價格要低不少。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版保值率高的原因有：一是車型經(jīng)典，買的人多，流通性好。二是車子質(zhì)量不錯，像檢測的車發(fā)動機沒滲漏和拆裝維修痕跡，只是變速箱總成有點滲油，轉(zhuǎn)向助力泵泄漏、左前懸掛滲漏，外觀基本還是原車漆。

不過柴油版也有一些問題，比如柴油發(fā)動機不是所有修理店都能修，維修相對沒那么普遍。還有容易斷曲軸的通病，但4S店有質(zhì)保可召回更換全新發(fā)動機，只是可能需要全國范圍排隊等待，周期較長。

綜合來看，路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版保值率在同級別車型中表現(xiàn)出色，但購買時要注意是否換過發(fā)動機、有無斷曲軸隱患等問題。