極氪001的整備質(zhì)量因車型和配置不同有所差異，一般在2.3至2.5噸左右。

比如采用95度神行電池版的重量約為2575kg，100度麒麟電池的車重約為2285kg。新款極氪001四驅(qū)WE版在電池容量少5kWh的情況下整備質(zhì)量比WE后驅(qū)版重了近300kg，老款約為2225kg，新款約為2285kg，這可能是后電機和加配的配置加重導(dǎo)致。

車重的原因包括采用的神行電池為實現(xiàn)快充重量增加，原廠21和22寸輪胎的載荷要求較高，對應(yīng)的輪轂也有一定重量。

與傳統(tǒng)燃油車相比，極氪001的整備質(zhì)量相對較大。在相同電池包容量下，比如和特斯拉Model S Plaid相比，極氪001 FR的整備質(zhì)量要重342kg。

雖然車重較大，但極氪001在價格、續(xù)航、快充、科技配置、舒適配置等方面表現(xiàn)出色，仍具有較高的性價比。比如雙電機95度版本加速性能出色，最大功率580KW，最大扭矩810N·m，百公里耗電16.3kWh，CLTC純電續(xù)航能達到675km，官方百公里加速能達到3.5s。

對于這樣偏重的整備質(zhì)量，更需要制動力好的剎車皮，能應(yīng)對重載和緊急制動等工況下帶來的熱衰減問題。如果想升級，可以先升級剎車皮和輪胎。

在與其他車型比較時，比如和小米SU7、比亞迪漢EV相比，極氪001定位不同，小米SU7強調(diào)動力和低風阻，整備質(zhì)量輕盈，加速更快；漢EV強調(diào)舒適感。而極氪001總體類似西裝暴徒，動力強悍，車體龐大，內(nèi)部舒適豪華。

在續(xù)航測試中，極氪001雖然整備質(zhì)量比智己LS6只多出不到50kg，風阻系數(shù)還低了0.07Cd，但續(xù)航表現(xiàn)不如智己LS6。