極氪001全時(shí)四驅(qū)的性能優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力方面，電機(jī)性能強(qiáng)勁，輸出功率和扭矩大幅提升，零百加速僅需3.5秒，實(shí)測最好成績3.69秒，0400m加速僅用11.11秒，撞線車速219km/h，達(dá)到超跑級別，電機(jī)輸出穩(wěn)定。

續(xù)航上，高速能耗一般但補(bǔ)能效率高，普通1000V/200kW快充樁26分鐘能從20%充到90%。

操控性佳，空氣懸架+CDC讓不同駕駛模式下底盤特性差異明顯，城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式可化解顛簸，高速選運(yùn)動(dòng)模式阻尼變硬貼服路面。在金卡納賽道體驗(yàn)中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐不錯(cuò)，車尾不拖沓。

智駕部分沿用Mobileye方案，高速NZP體驗(yàn)成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)選擇合理。雪天行駛時(shí)四驅(qū)版動(dòng)力更強(qiáng)，有雪地駕駛模式應(yīng)對復(fù)雜路況。

基于SEA浩瀚架構(gòu)采用寬體低重心底盤設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)前后軸50:50質(zhì)量分配，前后輪抓地力均衡。智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能在崎嶇路況實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛性能，毫秒間精準(zhǔn)分配動(dòng)力。電動(dòng)四驅(qū)智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)不同為摩擦系數(shù)大的輪端提供更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。配備的dTCS智能防滑系統(tǒng)偵測到輪端打滑時(shí)處理速率快，能瞬時(shí)增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力，讓車輛在冰雪路面加速時(shí)車身不飄穩(wěn)定通過。還有“越野模式”針對特殊標(biāo)定遏制溜車風(fēng)險(xiǎn)提升爬坡能力。

四驅(qū)方式多樣，經(jīng)濟(jì)模式下為全時(shí)后驅(qū)，舒適模式為適時(shí)四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)模式是全時(shí)四驅(qū)，雪地、沙地、越野等模式也均為全時(shí)四驅(qū)。

24款四驅(qū)版本全系標(biāo)配激光雷達(dá)、8295車機(jī)芯片、800v平臺，21寸輪轂+Brembo四活塞卡鉗限時(shí)免費(fèi)，操控秉承極氪底盤調(diào)校功力，底盤扎實(shí)，路感反饋良好，空間大，加速快，充電快。

極氪001采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率可達(dá)400kW，最大輪端扭矩達(dá)7680N?m，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16500r/min，零百加速時(shí)間僅為3.8秒。能弱化車身高速過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足/過度的問題，四輪始終保持抓地力均衡，起步有勁，車尾跟隨性佳，100-0km/h制動(dòng)距離34.5m的穩(wěn)定制動(dòng)性能讓駕馭者過彎掌控隨心。