路特斯和極氪001的駕駛體驗有不少不同。

加速上，極氪001某些版本表現(xiàn)出色，比如FR版0-100公里/小時加速時間僅2.07秒，而路特斯Emeya高功率版0-100公里/小時加速時間不到2.8秒。

轉向方面，極氪001在北京冬天輪胎未達最佳溫度時抓地力足，方向盤沒虛位，指哪打哪，路特斯轉向也精準。

高速彎道時，極氪001空氣懸架支撐性夠，底盤側傾比性能車大些但可接受，路特斯在這方面也有不錯表現(xiàn)。

制動上，極氪001選裝特定輪轂和卡鉗在賽道重剎時有足夠信心。

懸掛方面，極氪001空懸能軟硬調(diào)節(jié)，通過選擇駕駛模式為個性化設置可切換舒適和運動懸掛。

平臺架構上，路特斯采用全新800V EPA全新純電平臺，極氪001用的是SEA浩瀚架構。

動力性能上，路特斯運動版車型最大功率450kW，賽道版車型最大功率675kW，零百加速更快，極氪001超長續(xù)航雙電機YOU版最大功率400kW。

充電方面，路特斯搭載800伏高壓架構，在特定充電樁下充電快，極氪001目前還未采用800伏高壓架構。

智能化配置上，路特斯裝備先進，極氪001相對較弱。

空間上，極氪001車內(nèi)和后備箱空間大。

外觀上，極氪001有獨特設計，操控方面其底盤調(diào)校和轉向系統(tǒng)由路特斯團隊調(diào)教，續(xù)航在不同條件下表現(xiàn)出色，配置豐富性價比高。