極氪 001 試駕的操控感受那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，最大功率 580 kW，最大扭矩 810 N·m，動(dòng)力超 6.7L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，超車輕松，高速行駛拉風(fēng)。加速抬頭、剎車點(diǎn)頭、變道側(cè)傾抑制得都很好，底盤厚重，舒適和操控兼顧不錯(cuò)。剎車踏板線性有力，給人足夠信心。

駕駛模式多樣，包括舒適和運(yùn)動(dòng)等六種。運(yùn)動(dòng)模式下車輛平穩(wěn)，方向盤偏硬；舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。還有自定義模式可自行調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)向方面，擁有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能滿足不同用戶需求。動(dòng)能回收支持三擋可調(diào)，不同力度感受分明。最低檔模式下行駛感受與油車無(wú)異，單踏板模式下動(dòng)能回收線性介入，好上手。

底盤部分，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，日常以舒適為主，能有效過(guò)濾路面顛簸，懸架回彈有韌性。空氣懸架有 5 檔高度可調(diào)，通過(guò)較高地臺(tái)時(shí)有助于通過(guò)性。

智能方面，智能底盤系統(tǒng)將單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)及智能魔毯功能，打破運(yùn)動(dòng)和舒適不可兼得慣例，降低上下震動(dòng)影響。智能駕駛輔助對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別率高，報(bào)警及時(shí)準(zhǔn)確，能做出避讓動(dòng)作。LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助系統(tǒng)重點(diǎn)升級(jí)，高速 NZP 表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，極氪 001 操控性能一流，容易上手，是一款很好操控的車。