極氪 001 的性能那是相當不錯。

先說電機性能，2024 款的電機參數(shù)提高，0-100km/h 加速變快，輸出穩(wěn)定。

制動方面，雖說升級輪胎后數(shù)據(jù)不算特別出色，但連續(xù)制動很穩(wěn)定。

操控性上，新款能根據(jù)不同駕駛模式展現(xiàn)不同底盤特性，城市代步用舒適或經濟模式，跑高速就選運動模式。在金卡納賽道體驗時，運動感強，橫向支撐好。

智駕用的是 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗佳。補能效率也有提升。

雙電機四驅版本加速出色，制動利落干脆，彎道和繞樁測試中靈活，循跡性好，懸架支撐有力，日常駕駛加速輕快，還有兩驅到四驅的閃電切換功能，動能回收能三擋可調。

不過要注意，日常用車在經濟和舒適模式下動力會有遲滯，剎車腳感難適應，踏板前半段有虛位。

極氪 001 性能版加速卓越，動力配備強，有空氣動力學套件，制動系統(tǒng)好，輪胎和四驅系統(tǒng)不錯，電池容量大，補能高效，車內配置豐富，智能化水平高。

在 30 萬內價格區(qū)間，對不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，是個很好的選擇，連中國第一 FI 車手周冠宇都認可其性能和操控呢。