機(jī)械增壓和渦輪增壓在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，通常渦輪增壓更優(yōu)。

渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪進(jìn)而壓縮進(jìn)氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后能提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出且燃油經(jīng)濟(jì)性較好。因?yàn)樗恢苯酉陌l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在不需要額外動(dòng)力時(shí)，渦輪增壓器不工作，這樣可以降低油耗。

而機(jī)械增壓由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高壓力越大。但受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)增壓不足還會(huì)因帶傳動(dòng)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而且在所有轉(zhuǎn)速下都在工作，這可能導(dǎo)致更高的油耗。

不過(guò)，具體哪種增壓器更省油還取決于車(chē)輛的具體使用情況、駕駛習(xí)慣以及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平等多種因素。

現(xiàn)在家用車(chē)多接觸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因其主要用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，迎合需求且綜合油耗比機(jī)械增壓低 10%以上。

如果追求低轉(zhuǎn)速時(shí)的即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和駕駛樂(lè)趣，機(jī)械增壓可能更好。若看重燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)，渦輪增壓更適合。

總之，渦輪增壓在燃油經(jīng)濟(jì)性方面總體上比機(jī)械增壓有優(yōu)勢(shì)，但最終選擇取決于個(gè)人駕駛需求和偏好。