極氪001的動力性能那是相當(dāng)出色。

新款極氪001用上了800V電驅(qū)平臺，后驅(qū)版本單電機(jī)能做到422馬力，“破百”僅需5.9秒，雙電機(jī)版本更夸張，最大功率達(dá)270千瓦，綜合輸出功率789馬力，0-100km/h加速時間只需3.3秒，這動力性能幾乎達(dá)到入門超跑水平。

而且它還提供10種駕駛模式，像001 FR同款的競速模式、彈射模式和漂移模式，可玩性很高。

在實(shí)測中，在水泥混凝土路面連續(xù)測試5次，最好成績能達(dá)到0-100km/h加速3.69秒，0-400m加速僅需11.11秒，撞線車速219km/h，達(dá)到超跑級別水平。

不過，在日常用車時，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力會有不同程度遲滯，電門初段響應(yīng)不夠直接，整體線性度還行，要是調(diào)試得更跟腳些，駕駛員在擁堵時掌控跟車節(jié)奏會更方便。

極氪001提供雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種動力版本，雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)400kW，峰值扭矩768N·m，零到百公里加速僅需3.8秒。

同時，它還配備空氣懸架系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式自動調(diào)節(jié)車身高度，保證行駛的穩(wěn)定性與舒適性。

總的來說，極氪001動力強(qiáng)勁，在中高端純電車型中競爭力很強(qiáng)，能滿足多數(shù)用戶對動力的需求。