杭州限牌時間未來有可能延長，但目前沒有明確的計劃。

杭州于 2014 年開始限牌，期間一直在對政策進行微調。比如 2018 年 4 月就有優(yōu)化調整，包括每年再投放 2 萬指標、設置個人競價指標數量動態(tài)調節(jié)機制等。

2024 年 8 月 28 日起，政策進一步放寬，申領“浙 A 牌照”取消了區(qū)域指標申請限制和車輛更新資格限制等。杭州還增設了“直系血親”類其他指標，長期參與小客車增量指標搖號未中的市民，累計搖號達 48 次及以上且符合條件的，可申請“久搖不中”類其他指標。另外，杭州市取消了小客車增量指標競價的 1 萬元保留價。

浙江省發(fā)展和改革委員會發(fā)布的征求意見稿指出，浙江省將推動杭州市有序取消小客車限行限牌等政策，但這只是征求意見稿，還未形成最終的政策，一切以最后發(fā)布的版本為準。

未來杭州完全放開限牌政策至少要滿足公共交通發(fā)達、都市圈建設加快、城市擁堵明顯改善這三個條件。

不過隨著城市發(fā)展和政策變化，杭州的限牌政策仍有調整的可能。比如 2022 年 2 月，杭州市第十三次黨代會上就提到將健全智慧交通體系，率先探索取消“錯峰限行”和優(yōu)化替代的政策舉措。2023 年 3 月的杭州城市大腦 2.0 推進會上又再次強調，杭州正在通過智慧交通，探索取消“雙限”。

總之，杭州限牌政策未來的走向不確定，但相關部門一直在根據實際情況進行探索和調整。