新速騰發(fā)動機(jī)型號的升級歷程是怎樣的?

速騰發(fā)動機(jī)型號經(jīng)歷了多次升級。

初代速騰于 2006 年進(jìn)入中國,可選 1.6 升、2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)及 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),當(dāng)時技術(shù)傳統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性一般。1.6 升發(fā)動機(jī)最大功率 100 馬力,2.0 升發(fā)動機(jī)最大功率 120 馬力,1.8T 版本最大馬力 150 匹,峰值扭矩 220 ?!っ住?/p>

之后速騰重點(diǎn)發(fā)展渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù),2012 年第二代速騰加入 1.4T 發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱,動力性能提升,燃油經(jīng)濟(jì)性變好。

隨后速騰逐漸普及 EA211 發(fā)動機(jī)系列,如 EA211 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為主力配置。

2022 年,速騰開始使用 EA211 1.5T EVO 發(fā)動機(jī),它是在 EA211 基礎(chǔ)上升級而來,采用更高噴油壓力、可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù),動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu),最大功率達(dá) 118 千瓦,約 160 馬力,強(qiáng)于 1.4T 發(fā)動機(jī)。

早期新速騰還搭載過 6 升自然吸氣發(fā)動機(jī),淘汰技術(shù)落后的 BWH 型發(fā)動機(jī),升級到 EA111 系列的 CLR 型。

新速騰在售汽車搭載 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)型號分別為 EA211-DLN 和 EA211-DJS。EA211-DLN 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣方式是渦輪增壓,四個氣缸排列成 L 型,每個氣缸四個氣門。配氣機(jī)構(gòu)為雙頂置凸輪軸,最大功率時轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分,最大扭矩時轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)/分。使用汽油,提倡 95 號汽油,供油方式為直噴,制造材料為鋁合金。

EA211-DJS 型號發(fā)動機(jī)進(jìn)氣方式為渦輪增壓,氣缸數(shù)量 4 個,排列形式為“L”,每缸氣門數(shù) 4 個。配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC,最大功率下的轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn),最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)。使用汽油,提倡 95 號汽油,供油方式為直噴,制造材料為鋁合金。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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