海馬普力馬的操控性整體不錯。

起步容易，油門反應(yīng)較快，在不滿載時動力綽綽有余，其發(fā)動機(jī)最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩為 160Nm/4000rpm，駕駛中較為安靜。

采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)。

新一代普力馬為轎車底盤設(shè)計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設(shè)計滿足乘坐舒適性需求，減震器采用三明治式閥片結(jié)構(gòu)，能抑制車身高速抖動，保證舒適性。

重新調(diào)整的轉(zhuǎn)向機(jī)閥特性曲線，改善小角度轉(zhuǎn)動方向盤的感覺，提升車輛反應(yīng)速度。

在實際駕駛中，普力馬的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能保證舒適并提供支撐，彎道中穩(wěn)定性較好。

不過，剎車制動表現(xiàn)稍有不足，若看重安全性可換裝抓地出色的輪胎。普力馬的輪胎直徑偏小，一定程度增強(qiáng)加速性能。

安全性能方面，新款普力馬采用馬自達(dá)特有的依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)設(shè)計而成的 3H 高剛性車身，對側(cè)加強(qiáng)筋、后部框架和后門開口四角加固，前后車架吸收沖擊力、發(fā)動機(jī)碰撞后向下擠壓等技術(shù)保障安全，被動安全方面，有正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車?yán)走_(dá)、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置。

總之，海馬普力馬操控性能夠滿足日常駕駛需求。