判斷一輛車(chē)是不是純正越野車(chē)，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先是車(chē)身工藝，純正越野車(chē)多采用非承載式車(chē)身，車(chē)身和車(chē)架分開(kāi)獨(dú)立，底盤(pán)強(qiáng)度高，不易變形，缺點(diǎn)是乘坐舒適感差；而 SUV 多為承載式車(chē)身，車(chē)輪承擔(dān)載重，穩(wěn)定性和舒適性好，但底盤(pán)強(qiáng)度不高。

動(dòng)力輸出方面，越野車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是低轉(zhuǎn)速高扭矩，扭矩大，通過(guò)能力強(qiáng)，不過(guò)油耗偏高；SUV 則是高轉(zhuǎn)速高扭矩，還要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

驅(qū)動(dòng)方式上，越野車(chē)采用機(jī)械四驅(qū)加差速鎖裝置，能將動(dòng)力分配到每個(gè)車(chē)輪，達(dá)到最佳越野效果；SUV 一般是前輪兩輪驅(qū)動(dòng)或電子四輪驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對(duì)高難度越野路況力不從心。

再看車(chē)輛制造平臺(tái)，SUV 基于轎車(chē)平臺(tái)制造，是大號(hào)轎車(chē)；越野車(chē)是針對(duì)復(fù)雜越野路況制造的。

還有一些細(xì)節(jié)也能判斷，比如懸掛系統(tǒng)，越野車(chē)大多是雙叉臂和整體橋，能有效抑制車(chē)輪晃動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，越野車(chē)崇尚大排自吸，動(dòng)力輸出連續(xù)，工作穩(wěn)定可靠。

四驅(qū)系統(tǒng)上，越野車(chē)一定要有四驅(qū)功能，具備能放大扭矩的低速四驅(qū)擋和硬連接的中央差速鎖及后橋差速鎖。

車(chē)身設(shè)計(jì)上，越野車(chē)車(chē)頭車(chē)屁股都短，以保證良好的接地角、離去角、通過(guò)角和最小離地間隙。

輪胎方面，越野車(chē)至少安裝 AT 胎，花紋塊大，胎壁強(qiáng)韌。

總之，通過(guò)這些方面就能判斷一輛車(chē)是不是純正越野車(chē)