影響國內(nèi)新能源車補貼數(shù)額的因素主要有兩個關(guān)鍵方面，一是車輛的續(xù)航里程，二是電池能量密度。

車輛續(xù)航里程方面，純電動汽車的綜合續(xù)航里程達到 300 公里是重要分界點。綜合工況續(xù)航里程超過 400 公里的純電動汽車，可獲最高 5 萬元國家補貼；300 至 400 公里的能獲 4.5 萬元補貼；250 至 300 公里的可獲 3.4 萬元補貼；200 至 250 公里的能獲 2.4 萬元補貼；150 至 200 公里的可獲 1.5 萬元補貼；低于 150 公里的無法獲得國家補貼。

電池能量密度方面，在 105 - 120wh/kg 之間的車輛，補貼倍數(shù)為 0.6；120 - 140wh/kg 之間的車輛，補貼倍數(shù)為 1；140 - 160wh/kg 之間的車輛，補貼倍數(shù)為 1.1；160wh/kg 及以上的車輛，補貼倍數(shù)為 1.2。最終補貼金額等于續(xù)航里程對應(yīng)的補貼金額乘以電池能量密度對應(yīng)的補貼倍數(shù)。

此外，車輛能耗也會影響補貼數(shù)額。實際百公里耗電量越低，調(diào)整系數(shù)越高，補貼金額越高。不同整備質(zhì)量的車輛有不同的百公里耗電量門檻。

除了上述因素，新能源車型還可享受地方補貼，地方補貼具體金額按地方政府發(fā)布的標準執(zhí)行，最高補貼金額不得超過國家補貼金額的 50%。補貼標準會根據(jù)國家政策的變化而不斷調(diào)整，具體的補貼金額以最新的政策為準。