問(wèn)

如何通過(guò)功率來(lái)選擇制動(dòng)電阻

要通過(guò)功率來(lái)選擇制動(dòng)電阻,得先明確制動(dòng)要求,比如制動(dòng)功率、周期等。

普通拖動(dòng)系統(tǒng)不是大慣性和頻繁制動(dòng)的,一般取變頻器功率的 1/4 到 1/3 就行。

制動(dòng)電阻選小了,電流大易燒壞元器件;選大了不能有效制動(dòng)。選制動(dòng)電阻得考慮多個(gè)因素。

功率是重點(diǎn),要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的功率需求確定范圍,超過(guò)額定功率會(huì)過(guò)熱損壞。

電阻值也重要,它決定對(duì)電流阻礙程度,要和電路中其他元件阻值匹配。

溫度系數(shù)要小,變化率小能確保不同溫度下電路穩(wěn)定可靠。

尺寸和安裝方式得匹配空間要求,考慮散熱性能選合適散熱方式。

品質(zhì)和可靠性不能忽視,優(yōu)質(zhì)的失效率低、壽命長(zhǎng),可查看制造商資質(zhì)和產(chǎn)品認(rèn)證評(píng)估。

制動(dòng)電阻功率計(jì)算方法不少。比如,制動(dòng)力矩或制動(dòng)電阻計(jì)算,380V 系列,92% R=780/電動(dòng)機(jī) KW,100% R =700/電機(jī)功率,110% R=650/電動(dòng)機(jī) KW 等等。

電阻功率計(jì)算,一般負(fù)荷是電機(jī)功率的 10%,頻繁制動(dòng)是 15%,長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)是 20%。

還要注意,制動(dòng)電阻最大功率要小于 1.5 倍變頻器功率并與過(guò)載系數(shù)相乘。

制動(dòng)單元由大功率晶體管及驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成,功能是加快消耗再生電能速度。

制動(dòng)電阻用來(lái)消耗再生到直流電路的能量。

先確定負(fù)載制動(dòng)產(chǎn)生的能量或功率,知道能量和制動(dòng)時(shí)間能得出最大功率,電阻功率得大于這個(gè)最大功率,再算電阻值。

對(duì)大慣性負(fù)載減速慢的,選低使用率;快速停機(jī)的,選大使用率。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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