廣汽新能源在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)，從車輛的整體架構(gòu)到細(xì)節(jié)零部件，都充分考慮環(huán)保因素，如埃安 AION S 采用高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合設(shè)計(jì)，在保證強(qiáng)度和安全性能的同時(shí)減輕車身重量，降低能耗。

生產(chǎn)制造過程中，埃安工廠采用了鋼鋁車身柔性工藝，建立全球第一條“鋼鋁混合”柔性生產(chǎn)線。還有涂裝車間熱泵、RTO 余額的使用等，進(jìn)行低碳環(huán)保改造，每年減少氧氣使用超 80 萬立方米，減少用電約 13 萬度。在用電方面，部分白天無需運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備挪到谷電時(shí)期使用，做到削峰填谷。工廠引入光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量超 2000 萬 kWh，自運(yùn)營(yíng)以來累計(jì)減碳超 5 萬噸，還導(dǎo)入大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)，滿足白天超 50%的生產(chǎn)用電需求，降低對(duì)外界電網(wǎng)負(fù)荷。

在工藝制造上，積極導(dǎo)入節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝，高效自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、高自動(dòng)化率焊裝車間以及綠色涂裝工廠的建設(shè)，降低能耗。

銷售運(yùn)營(yíng)方面，也全領(lǐng)域跟蹤和減少碳排放。廣汽集團(tuán)還率先啟用氫混系統(tǒng)，如廣汽傳祺新能源 E9 氫混版成功示范運(yùn)行，在降低碳排放和提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)顯著。

此外，埃安出席聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，展示零碳燈塔工廠、夸克 2.0 電機(jī)以及無圖全球通 NDA 智能駕駛等先進(jìn)技術(shù)，并通過“4R”戰(zhàn)略取得顯著減碳成效。