英菲尼迪總部遷日對供應鏈會有如下調(diào)整：

首先，遷回日本橫濱總部有利于與日產(chǎn)共享平臺和技術，從而優(yōu)化供應鏈，提高運營效率，節(jié)約成本。此前英菲尼迪在香港，商務形象高于運營實質(zhì)，缺乏設計能力和大批產(chǎn)業(yè)技術人才。

其次，英菲尼迪近年來全球銷量下滑，在中美市場表現(xiàn)不佳。遷回日本有助于集中資源，聚焦中美業(yè)務，重新規(guī)劃供應鏈。比如在產(chǎn)品線上，英菲尼迪目前國產(chǎn)車只有 Q50L 和 QX50 兩款，面臨產(chǎn)品生命周期末尾，接替者缺乏，總部遷回有助于協(xié)調(diào)資源解決這一問題。

再者，英菲尼迪在新能源方面入局較晚，計劃 2021 年推出首款電動汽車，到 2025 年電動車型占全球銷量一半。遷回日本能更好整合設計、研發(fā)和制造職能，推進電氣化計劃。

最后，英菲尼迪在華市場面臨困境，銷售渠道和產(chǎn)品等方面存在問題?？偛窟w回日本有利于與日產(chǎn)更好協(xié)調(diào)，獲取更多資源支持，調(diào)整在華供應鏈策略，以適應中國市場變化。

總之，英菲尼迪總部遷日有助于整合資源、優(yōu)化供應鏈，為其未來發(fā)展創(chuàng)造更好條件。